中秋收假高鐵北上湧人潮 交通部啟動「運具聯防」跨運具疏運
重點整理
- 高鐵新竹以南各站北上自由座候車至少20分鐘，晚間尖峰時段恐超過1小時。
- 交通部啟動「運具聯防」，透過高鐵、臺鐵及國道客運共同分流北返旅客。
- 高鐵機動加開全車自由座列車（商務車廂除外），並首度安排2班由嘉義站發車。
- 臺鐵安排4列新自強號及1班區間快車增停新烏日站，協助疏運臺中站人潮。
事件背景
中秋與教師節4天連假於9月28日迎來收假高峰。根據《Lai傳媒》報導，此次連假高鐵人潮在放假前就已爆量，9月24日單日旅運量達到34.8萬人次，創下高鐵通車以來歷史新高。交通部原先即預估，9月28日收假當天可能再迎來單日約34萬人次的旅運高峰。
為何重要
面對創紀錄的旅運需求，單靠高鐵運能難以迅速消化龐大候車人潮。交通部實施跨運具的聯合疏運機制，讓準備搭乘高鐵的旅客能及時轉乘臺鐵或尚有餘裕的國道客運，有助於緩解單一車站的過度壅塞，維持整體交通運輸效率。
高鐵候車時間拉長 跨運具分流機制啟動
連假最後一天，高鐵南部各站自由座候車人潮明顯增加，特別是高雄左營站湧入大量北上旅客。高鐵預估，新竹以南各站北上自由座至少需等候20分鐘；晚間6時至9時進入尖峰時段後，部分車站等待時間恐拉長至40至60分鐘，甚至超過1小時。
為因應大量北返人潮，交通部宣布啟動「運具聯防」機制。在高鐵方面，除視現場狀況機動加開沿途各站停靠的全車自由座列車（第6節商務車廂除外）外，已加開4班北上列車，其中更首度安排2班由嘉義站發車，以紓解中南部旅客。
臺鐵與國道客運也同步加入分流行列。臺鐵安排4列新自強號增停新烏日站，並加開1班彰化開往七堵的區間快車（停靠新烏日站），讓原本在高鐵臺中站排隊候車的旅客可改搭臺鐵北上。此外，交通部指出，9月28日與29日西部國道客運預估仍有約45%空位、東部約65%空位，旅客可視雙鐵候車情況彈性改搭客運。
高鐵公司提醒，選擇自由座的旅客可先透過「自由座等候時間燈號」查詢各站候車狀況。同時高鐵也重申，即使因人潮眾多開放一般對號座車廂供自由座旅客站立，商務車廂仍嚴格禁止站立，不在開放範圍內。
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