高雄推動捷運青線南延小港 陳其邁說明大林蒲與機場遷建規劃

重點整理

• 捷運青線規劃：路網規劃已送交通部，未來預期將串聯小港孔宅、高松生活圈及高雄餐旅大學。
• 大林蒲遷村進度：環境評估已獲環境部通過，盼115年11月通過內政部都市計畫審議，116年推動實質遷村。
• 機場遷建評估：因應南部半導體S廊帶成形，市府已委託國外顧問公司評估興建24小時國際機場及小港機場遷建的可行性。
• 商圈與產業轉型：推動舊大統百貨用地串聯玉竹與新崛江商圈，並藉由白埔產業園區助傳統產業與半導體接軌。

根據《波新聞》報導，高雄市議會於30日上午進行市政總質詢，針對議員關注的小港地區交通與未來發展，高雄市長陳其邁詳細說明了各項重大建設的進度與長遠規劃。

事件背景

高雄長期以來受到傳統鋼鐵與石化產業的影響，環境面臨明顯負擔與嚴峻挑戰。同時，隨著南部半導體S廊帶逐漸成形，未來的空運及貨運需求勢必持續攀升，促使市府必須調整施政步伐，回歸永續價值並推動淨零轉型，同時將人工智慧引入傳統產業中。

各項建設進度與規劃

在交通建設方面，陳其邁指出，捷運青線路網規劃已送交交通部，待核定後將接續推動可行性評估與綜合規劃。該路線完工後將串聯小港孔宅、高松生活圈及高雄餐旅大學等區域。針對小港機場的長遠發展，市府認為在高雄興建24小時的國際機場有其必要性，目前已委託國外顧問公司進行可行性評估，期望配合整體城市發展，透過小港機場遷建打造更高運量的國際型機場。

關於小港地區的其他建設，大林蒲遷村案的環境評估已獲環境部審議通過，市府期盼在115年11月順利通過內政部都市計畫審議，並於116年推動實質遷村。此外，「新材料循環產業園區」將與周遭的林園及臨海工業區整合評估，目標引進配合國家戰略發展趨勢的高附加價值產業，創造高收入就業機會並帶動整體產業轉型。

在城市綠美化與商圈轉型部分，陳其邁提到愛河水域自治條例需與時俱進，並期待舊大統百貨用地能串聯既有的玉竹和新崛江商圈，重新點亮中央公園周遭。針對產業未來，他強調白埔產業園區的設立將為傳統產業帶來與半導體業者接軌的良好契機。

為何重要

這些建設與規劃不僅是單一區域的交通或基礎設施更新，更是南高雄整體產業與城市轉型的關鍵。透過捷運路網的延伸、機場的遷建評估，以及高附加價值產業園區的規劃，高雄正試圖在解決傳統重工業帶來環境挑戰的同時，將地方經濟與大時代的半導體發展趨勢接軌，進而全面帶動南高雄的發展動能。