高雄捷運紫線規劃曝光 陳其邁：分階段推進至佛光山
重點整理
- 捷運紫線採分階段推動，第一階段規劃至樹德科技大學，第二階段延伸至佛光山。
- 捷運青線整體路網已送交通部審議，優先施作路段將串聯鳳山至高鐵站。
- 鳳山將透過捷運黃線、橘線及車站周邊都更等重大建設，帶動區域與人口發展。
- 市府承諾檢討長照交通接送與送餐制度，強化個案訪視以掌握長輩實際需求。
事件背景
高雄市議會於2日進行市政總質詢，議員針對高雄市交通發展、區域建設及長照服務等議題提出建議與關切，其中特別聚焦捷運紫線是否將大樹區與佛光山等重要節點納入整體規劃。
為何重要
捷運紫線、黃線與青線的推進，攸關高雄整體大眾運輸路網的完整性。透過交通建設串聯鳳山、前鎮亞灣區及東九區等節點，不僅須兼顧財務可行性，更是帶動區域開發、運量成長及高雄城市轉型的關鍵。
紫線分階段推進 兼顧財務與運量
高雄市長陳其邁在市議會答詢時明確表示，市府對捷運紫線的方向並未改變，「紫線會蓋到佛光山」。他指出，紫線規劃採分階段方式推動，現階段第一階段先到P23樹德科技大學，第二階段則規劃延伸至P28佛光山站。後續將由捷運局統一進行整體規劃及財務試算，待東九區等區域開發帶動運量成長、提升整體路網效益後，再將銜接美濃、里港等路段納入後續規劃。
鳳山都心建設與青線路網規劃
針對鳳山區的未來發展，陳其邁說明，透過捷運黃線、橘線、中崙社區開發及鳳山車站周邊都更計畫等重大建設，鳳山將成為高雄發展最快、人口成長最多的區域之一。其中，捷運黃線串聯鳥松、赤山至前鎮亞灣區，是影響鳳山發展的關鍵軸線。此外，捷運青線整體路網已送交通部審議，最優先施作路段將串聯鳳山至高鐵站，成為中線樞紐；短期的交通轉運與替代公車配套，將交由交通局專案檢討。
前鎮漁港改造與長照服務檢討
議會中亦討論了前鎮與小港的建設成果，包含朝國際級發展的前鎮漁港改造計畫，以及亞洲新灣區、智慧科技與半導體產業布局對城市轉型的帶動。在長照議題方面，針對議員建議強化長照交通接送與送餐服務的機制，陳其邁承諾將要求相關局處落實服務並檢討制度設計，將長輩的安全與生活狀況納入服務環節，及早掌握個案需求，使整體照顧機制更加完整。
What's Your Reaction?
Like
0
Dislike
0
Love
0
Funny
0
Wow
0
Sad
0
Angry
0
Comments (0)