2026年9月台灣機車市場掛牌數破7萬輛，開學季帶動買氣回溫

重點整理

• 掛牌數回升：9月台灣機車總市場掛牌數達70,189輛，為今年第三度突破7萬輛大關。
• 龍頭穩居寶座：三陽（SYM）單月市占率逼近五成，旗下「全新迪爵」與「迪爵」125包辦熱銷前兩名。
• 通勤車成主流：在消費信心保守下，具備高性價比與低油耗的125c.c.及115c.c.國民通勤車款成為市場銷售主力。
• 電動車買氣反彈：Gogoro受惠於Ezzy及新車Luna等車款交車數增加，帶動整體電動機車市占回升。

事件背景

台灣機車市場在經歷單月僅交車60,101輛的8月份低迷期後，於9月份迎來顯著反彈。這波成長主要反映了民俗月結束以及傳統開學購車季的雙重加持。雖然大型重型機車市場依然表現低迷，但以白牌車款為銷售主力的各大品牌，在9月份的銷量皆較8月呈現正成長，使總體市場重新站回7萬輛以上的水平，單月銷量僅次於同年度的3月（71,015輛）與7月（70,899輛）。

市場表現與車款排行

在品牌競爭方面，三陽（SYM）展現強大的產能調節與促銷疊加效益，市占率逼近五成，進一步擴大與競爭對手的差距。光陽（Kymco）雖透過價格戰與特定車款促銷維持基本交車量，但尚未能顯著縮小與龍頭的市占差距，顯示消費者對品牌聲譽與新世代配備的偏好已超越單純的價格折扣。電動機車部分，Gogoro表現亮眼，其中Ezzy掛牌969輛，新車Luna也有780輛的佳績，成為帶動電動二輪市場回溫的關鍵。

從單一車款銷售排行觀察，市場買氣高度集中於平價通勤車型。三陽的「全新迪爵125」以6,119輛奪下9月單月冠軍，「迪爵125」則以6,008輛緊追在後，兩車款合計銷量突破1.2萬輛。山葉（Yamaha）的Jog 125以4,649輛位居第三，較8月大幅成長51.24%。光陽則憑藉K1特仕版150（4,191輛，第五名）、新推出的K1E 125（1,716輛，第九名）及Laddi 115（1,642輛，第十名）重新在熱門榜單中建立較完整的通勤車產品線。相對而言，三陽運動速克達Jet SL+ 158雖排名第四，但銷量較上月下滑，顯示前一波新車效應逐漸轉弱。

為何重要

9月份的機車銷售數據反映了當前民生經濟與消費市場的真實樣貌。在相對保守的消費氛圍下，「高性價比、低油耗、實用性」成為民眾購車的唯一核心考量，這種剛性需求直接擠壓了運動車款與高單價紅黃牌重機的市場空間。傳統白牌燃油機車依然是絕對主力，而第四季的市場總體表現，將取決於各品牌年底的促銷力道、新車型推出計畫，以及電動機車市場能否延續當前的回溫氣勢。